El 11 de marzo del presente año 2011 se expuso un nuevo proyecto de ley involucrando a la bicicleta. En él, se prohíbe el tránsito de este vehículo por calles y avenidas, limitándolo a las ciclovías existentes, o en ausencia de estas, a las veredas. La nueva legislación se enmarca en el conflicto creciente entre los peatones y vehículos motorizados contra ciclistas. Los primeros buscan proteger la seguridad de las vías por las que transitan, mientras que los segundo pelean por su derecho a movilizarse en un medio no contaminante, barato y que permite ejercitarse.
La bicicleta es un medio versátil y maniobrable.. Muchas veces, permite avanzar rápidamente por zonas de abotellamientos, ahorrando tiempo. Además, movilizarse de esta manera permite quemar calorías, lo que contribuye a evitar el sobrepeso, problema de gran importancia en la salud pública. Al no haber actualmente una red de ciclovías extensa, se restringe con este proyecto a muchos ciclistas a las veredas. El moverse en esta situación, entorpece el viaje por la presencia de peatones, por lo que se quita un incentivo importante para que la gente use este transporte. Se favorece con esto el sobrepeso poblacional.
Por otro lado, los peatones también se verán afectados. Son numerosos los ciclistas que han hallado la forma de maniobrar de forma segura por la calzada, siguiendo medidas de seguridad básica.. Aquellos que circulan por las veredas son los menos experimentados o que no se sienten seguros al ir junto al tráfico. Es este último grupo, especialmente los más imprudentes, responsable de accidentes con los transeúntes. Esta nueva ley aumentaría significativamente el flujo de bicicletas hacia la pista peatonal, elevando el riesgo no solo a quienes caminan por ella, sino que también a los mismos ciclistas.
La diferencia de tamaños entre un vehículo motorizado y las bicicletas determinan consecuencias que pueden ser fatales para los últimos. Esta es una de las situaciones que esta ley busca evitar. Sin embargo, estas situaciones son evitables con precauciones básicas por parte de los involucrados: respeto y precaución por parte de los conductores y el uso de implementos de seguridad por parte de los últimos. Una fiscalización eficaz por parte de las autoridades en estas materias disminuirían las fatalidades.
En conclusión, este proyecto de ley no se debe aprobar. Su ejecución no solo va en desmedro de los ciclistas, sino que afecta también a los peatones. Además, llevaría a una disminución del número de chilenos que opten por este medio, lo que repercute directamente en la incidencia de sobrepeso que padece nuestra sociedad. La experiencia internacional de países como Holanda nos indica que hay mejores maneras de enfrentar esta situación, las que involucran un papel activo no solo de los ciclistas, sino que también del país entero. Una fiscalización eficaz de las normas de seguridad del tránsito, asi como la implementación de ciclovías de calidad son la solución más eficiente.
Hola Leonardo:
ResponderEliminarPrimero que todo quiero agradecerte los comentarios que hiciste en mi blog, creo que me van a servir de mucho ya que son muy precisos y tienen mucho sentido.
Volviendo al tema de tu texto argumentativo lo encontré bastante completo en la mayoría de los aspectos. Empezando por lo más general, cumple con una buena estructuración de párrafos ya que contiene todo lo que se pide (introducción, argumentos, contraargumentación y conclusión). Respecto a la ortografía no fui capaz de notar ningún desliz, el único pero fue en una puntuación donde pusiste dos puntos seguidos ("seguridad básica..", párrafo 3, línea 3), pero claramente ese es un error de tipeo del momento.
Las ideas está muy bien desarrolladas, siendo todas muy claras. Además, los argumentos están bien defendidos lo que no permite que ideas o frases queden en el aire flotando. Hay un buen uso de los conectores lo que produce que las ideas estén entrelazadas y se pueda leer de forma continua. Tienes un buen léxico sin el típico error de repetir palabras, lo que ahorra caer en la monotonía de las palabras.
El título lo encontré bastante acertado por que es una referencia del tema que se va a abordar pero sin emitir ningún juicio y de forma concisa. Esto último, es muy importante ya que mantiene el interés por parte de la persona que va a empezar a leer.
En particular la introducción la encontré muy buena, en donde pones en contexto la situación que luego vas a desarrollar. Sumado con que das distintos puntos de vista de los diferentes usuarios sin inclinarte por ninguna postura.
Luego, encuentro muy rescatable como recién en la conclusión das a conocer tu tesis, usándola de tal manera que sirva de cierre de las ideas que planteas anteriormente.
En conclusión, tengo que decirte que encontré que el texto es muy potente. Por lo menos yo, no le encontré puntos bajos y por ende muchas felicitaciones.
Muchos saludos, Nicolás
Leonardo, con respecto a tu ensayo creo que en general está bien estructurado, sin embargo creo que pudo haberse hecho un mejor uso de conectores en el primer párrafo, después de cada punto seguido no hay casi ningún conector en este párrafo. Por otra parte creo que pudiste haber puesto tu tesis explícitamente en la misma introducción antes de los argumentos. Con respecto al segundo párrafo creo que pusiste muchas ideas, podrías haberte centrado en lo del sobrepeso en la población, que es tu primer argumento.
ResponderEliminarLeonardo, primero que todo, te felicito por tu ensayo, tratas el tema de manera clara e informada.
ResponderEliminarSi bien creo que introduces bien el tema, a mi modo de ver hay un exceso de comas en la introducción que pueden dificultar la comprensión del lector.
En cuanto a tus argumentos, creo que el primero no queda claro cual es el punto que expones. Este es un tanto difuso, pues no me queda claro si estas resaltando las cualidades de usar la bicicleta o exponiendo los riesgos de no usarla.
Sin embargo, el segundo argumento me parece claro y coherente, pues defiende la postura del ciclista. Hay congruencia en el párrafo
En general tu texto argumentativo está bien estructurado, rescatando claramente la tesis y sus argumentos.
En tu conclusión utilizas un ejemplo que no ha sido nombrado con anterioridad, lo que tiene un carácter más argumentativo que resolutorio. Lo principal que te sugiero es revisar el uso de comas.
Espero que mi comentario sea de utilidad
Leonardo:
ResponderEliminarTe felicito por la estructura argumentativa de tu ensayo. Utilizar la esctructura inductiva (tesis al final) no es fácil y sin embargo, tu lo logras con bastante éxito. La introducción es muy apropiada.
Concuerdo con tus compañeros en que la puntuación y el uso de conectores es deficiente. Además, usas muchos gerundios consecutivos (de consecuencia), lo que no es correcto.
Te sugiero, además, proyectar un poco más la tesis en la conclusión y revisar con mayor atención.
¡saludos!